- Katılım
- 27 Ocak 2025
- Mesajlar
- 27,091
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 47
FIA’nın Barcelona’dan itibaren uygulamaya koyduğu teknik direktif (TD018), ön kanatlar üzerindeki esnemeyi sınırlandırmayı amaçlıyordu. Direktifle birlikte kontroller sıkılaştırıldı: kanadın dikey yük altında 60 Newton’luk teste karşı 3 milimetreden fazla esnememesi gerekiyordu.
İlk bakışta bu uygulamanın kanat esnemesini sonlandıracağı düşünülmüştü ...Okumaya devam et
İlk bakışta bu uygulamanın kanat esnemesini sonlandıracağı düşünülmüştü ...Okumaya devam et